2024年国内16家上市车企市值总和仅及特斯拉四分之一

2024年，全球汽车股市表现各异，特斯拉凭借强势反弹重返万亿美元市值俱乐部，稳居榜首。相比之下，国内16家主营乘用车业务的上市车企市值总和仅为特斯拉的四分之一。其中，比亚迪以8223亿元市值蝉联国内第一，涨幅达42.7%；上汽集团市值同比增长54%至2403亿元，位居第二；长城汽车和赛力斯市值均超2000亿元，分别位居第三和第四。传统车企展现出强劲韧性，市值多呈上涨态势，而造车新势力则普遍承压，市值下滑。此外，中国车企与跨国车企在资本市场仍存在显著差距，全球车企市值TOP10中，仅比亚迪位列其中，这主要源于盈利能力、技术实力及品牌影响力等方面的差异。

同时，国内传统车企市值呈现出橄榄型分化格局，比亚迪独占鳌头，上汽集团、长城汽车等紧随其后。部分车企因华为加持实现市值显著增长。新势力方面，理想、蔚来、小鹏等市值均有所缩水，但极氪等新势力品牌展现出强劲发展潜力。尽管中国品牌在新能源领域占据领先地位，但在全球汽车市场的地位和影响力仍有待提升。随着新能源汽车出海战略的深化，中国车企有望在全球市场崛起，逐步缩小与跨国车企的市值差距。

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