三菱格蓝迪图片（三菱格蓝迪）

相信目前很多小伙伴对于三菱格蓝迪都比较感兴趣，那么小搜今天在网上也是收集了一些与三菱格蓝迪相关的信息来分享给大家，希望能够帮助到大家哦。

1、三菱格蓝迪Grandis是三菱汽车公司2003年5月下线的小型厢式货车，三菱新一代常规尺寸三排座MPV，在日本上市，随后投放欧洲市场。格蓝迪是由三菱最初的SpaceWagon太空车演变而来，其设计理念也秉承了三菱太空车的大空间、低油耗等特点，从进入中国销售以后，就一直稳居进口MPV车型份额的前列。最新销售的格蓝迪是经过小改款的08款车型，厂家分别对该车的外观和内饰进行小范围的改动，并做了大量细节方面的更改，加入很多流行的元素，进而提升该车型的整体竞争力。

2、对于三菱品牌，国内用户可能更多的是熟悉他们的越野车，又或者是高性能跑车，而对于旗下的MPV车型可能关注的并不多，格蓝迪就是三菱在国内出售的一款MPV车型。本着三菱品牌传统的运动血统，格蓝迪也有着和其他MPV车型多不同的诉求，除了宽敞舒适的空间之外，配备的强劲发动机也是它身上的一大亮点，动力性能要高于市场上的其他MPV车型。

3、08款三菱格蓝迪有三款车型可选，分别是6座豪华型、7座标准型和7座舒适型，售价分别为29.8万元、26.2万元和28.2万元。08新款格蓝迪依然采用三菱2.4LMIVEC发动机，配备运动模式的4前速手自动一体变速箱，发动机最大功率为121Kw/6000rpm，最大扭矩为217Nm/4000rpm，动力系统足以应付一般家庭及商务需求。车厢与多功能车一样采用贯通式，三排座椅中，每张独立座椅均配备手枕、杯架和安全带，中排座椅下设有滑轨，可前后移动180mm。格蓝迪的后排可以折三折，椅背放下后，还可以将整个椅座放平，装载大件的物品时，会方便许多。

4、三菱格蓝迪作为MPV中的年轻派，一直很受年轻人的欢迎。但又因为其进口车的身份，售价一直较高，使很多年轻消费者却步。优惠2万现金，的确能起到一定的吸引作用，但对于同样以动感造型为卖点的奥德赛，格蓝迪的售价还是偏高。而且进口车的保养维修费用较高也成了进口车销量上升的一个阻碍因素。

5、外观

6、格蓝迪在外形设计上非常的与众不同，很多MPV车型为了追求大空间，因此把车身设计的方方正正，而格蓝迪则是一种非常流畅的设计，特别是尖尖的前脸很有冲劲。浑圆而流线的车身造型，传达着运动的冲动。车头的一对灯组设计独特，犹如箭头般的形状，相当有霸气，与车身线条融为一体。而车尾的长条装尾灯组合、尾翼上的刹车灯提示，甚至乎两旁侧镜的指挥灯警示，全都用上led设计。因led灯光独有的特性，使格蓝迪在夜间清晰可辨，与车身上部闪烁的光线浑然一体。

7、格蓝迪的车身尺寸为4780×1795×1700（mm），可以说是个身材相当标准的MPV车型，而2830mm的轴距也和其他MPV车型相仿。而从侧面我们也可以看到它流线型的车身除了美观之外，相信风阻系数也要小于其他MPV。

8、内饰

9、坐进格蓝迪车内，可以感受到格蓝迪传达的严谨与科幻的质感。作为一款中高档商务车格蓝迪比丰田大霸王短了15mm，矮了155mm，全长达到4765mm，全宽达到1795mm，全高达到1665mm，车厢容积较小。不过最小转弯半径却只有5.5m，进出狭窄地点轻而易举，也易于停车，这点非常适合女性驾驶。虽然车厢容积小，但设计人员对车厢内部的布置比较严谨，中、前排座椅的空间感理想，只是尾排座椅的腿部空间逊色不少。

10、对于一款MPV车型来说，舒适性是一个比较重要的指标，因此就要求要功能全面，配置完善。而在格蓝迪里面并没有看到什么豪华的配置，只有一个定速巡航还算是个不错的配置，而音响方面只提供了CD收音机的功能，一切都是从实用角度出发，绝对的实用主义。

11、驾驶室中，格蓝迪以驾驶者需求的设计原则，动感的波浪形设计和升高的座椅，在封闭和包围的空间中创造出一片俯瞰视野，符合人体工程学的直观布局，每一个操作按钮都触手可及。一体化的中控台，各项按钮分布其上，设计独特且具有科幻味道。蛇形操控杆设于中控台下方，就手就能操作，变速杆槽内嵌金属装饰条，突出了材料的固有质感特征。

12、而仪表版沿用传统三段式布局，用上led渐变灯款式发亮，以曲形设计，带来宽松的视觉感受。第二排座椅和靠背可调节，提供乘客各种姿势位置的选择，直到每个人都最大限度的感到舒适为止。对于后排座椅的安排，乘客可以挑战自己的想象力。三排座椅有各自的功能，按照喜好来设计。第三排座椅只需简单的操作即可被分别收藏在地板下面。放到第二排和第三排，可创造出一个临时的娱乐空间。当后排乘客需要休息时，随时可以倒转第3排座椅。当前排乘客需要休息时，可90度放倒前排座椅。

13、格蓝迪装备了2.4升MIVEC发动机，完全符合欧4排放标准，即便在7人满座的情况下依旧能以充沛的马力前进。这款最大功率与最大扭矩分别达到121kw/6000rpm/min和217Nm/4000rpm/min的引擎能将三菱格蓝迪的车速提高到每小时190公里，零至百公里加速也仅须12秒。不论在低速还是高速模式下，MIVEC引擎通过轻型的可变气门正时机构来控制发动机的运行，以在各种路面条件下达到最佳的工作性能。

14、配合MIVEC引擎发挥极至性能的，是“INVECS-II4速自动变速带运动模式”变速系统，这是一款超越传统自排的主动式自排装置，能够自行适应不同驾驶者的驾驶习惯，并加以记忆。在实际驾驶时，INVECS-II会主动侦测油门深浅度、行车速度及刹车频率，再依据不同路况，配合电脑资料库中的数据，执行最佳换档时机与行车档位，让行驶更为顺畅。

15、格蓝迪的最小转弯半径仅为5.5m(即装载16英尺轮胎)，不但转向性能出色，还为舒适的驾驶体验提供技术保障。在安全性能方面，采用了新开发的直框架横梁结构，增强了冲撞安全性及行驶性能。RISE(强化碰撞安全)车身构造的运用，大幅提高了冲撞时的能量吸收效率。而在配备完善的6气囊系统的同时，格蓝迪还配备了前座椅用的侧面气囊和一、二排座椅间的帘式气囊。

16、储物空间丰富，人性化到位

17、虽然格蓝迪的配置相对来说并不是那么丰富，但是也可以看到还都是比较实用的配置，而从车内的储物空间以及一些人性化的设计方面也可以证明这一点，格蓝迪是追求实用性的车型。包括门板、中控面板、手套箱等等都有丰富的储物空间，并且实用性都很不错。

18、格蓝迪前排并没设计中央扶手箱，可能为了方便后排乘客与前排之间的良好沟通，而前排只是在座椅上安装了两个小的折叠扶手，舒适性比较一般。虽然没有中央扶手箱，但是中间部分的储物能力丝毫不弱，就连硬币都有特定的存放处。

19、格蓝迪还有一个与众不同的地方就是带有两个独立的天窗，这在MPV车型当中比较少见。而前排天窗只能手动操作，并且只能向上开启一个非常小的角度，而后排则是电动天窗，可见其对于后排乘客是相当的照顾，待遇都明显不同，而这一点在座椅方面也表现的非常明显。

20、座椅舒适，组合灵活

21、格蓝迪的座椅全都都采用绒面材质，非常柔软，舒适性不错。其中第一排座椅在包裹性上要更加出色，只不过全都是采用手动调节，这点可能有些不显档次了。格蓝迪前后一共三排座椅，并且可以提供7个座位。而且后排还有很多灵活的组合方式。

22、第二排座椅很明显在舒适性方面要强于前排，宽大的中央扶手箱相当舒服，并且可以折叠，这样第二排可以乘坐三名乘客。而如果你想进入第三排座椅的话，就要动一番手脚了，首先要扳动第二排座椅下面的把手，然后坐垫就会自动掀起，然后将座椅向前推，这样就可以顺利的进入第三排座椅了。

23、可能有的时候不一定需要乘坐很多人，但是又有很多行李或者货物，那么就需要一个很大的后备箱。而格蓝迪的第三排座椅就有这样的设计，只要扳动座椅后面的两个扳手，座椅就可以隐藏到地板下面，这样一个完整的“货仓”就出现了。

24、三菱格蓝迪向来都是一款站在时尚前沿的车型，这次升级同样的不例外。一如既往的太空梭造型和优雅流畅的车身线条在原有的基础上改用了215/55R17轮胎和17英寸铝合金轮毂，整体感觉更加饱满、厚实。豪华型上还装备了大包围，使俊朗的外形中平添了一份凌人的气势。

25、除了更醒目的金色三菱标志外，前脸部分的弧线比原来也挺拔了一些，并且一直延伸到引擎罩末端，加上两边流畅的曲线，形成了一个以车鼻为中心，箭形前大灯向外拓展开来的契型车头设计。如此设计让整个车身的线条宛如轿车般流畅，但又少有地兼具了运动感。08款格蓝迪的外观颜色还增加了暖色银灰、紫灰、绿灰，让消费者有更多选择的机会。

26、格蓝迪的座椅能通过折叠，调整出适应不同需求的空间。收起一个第三排座椅并折起一个第二排座椅，就能放进超长物品；将第三排座椅收起，折起第二排座椅，就可腾出一个宽敞的空间。值得一提的是格蓝迪的最后排座椅可以向后翻，成为一张“钓鱼”座，而后排座可完全平铺进地毯的本事，对格蓝迪来说只是小把戏。

27、另一个让人赞赏的地方就是，08款格蓝迪座椅的靠背都增加了一些厚度，让人乘坐得更为舒服，长途驾驶也不会觉得太累。事实上，乘坐这类MPV，中排是三排座椅中坐得最舒服的地方，这里离前后轴的距离最远，四轮的弹跳经过悬挂和车身的过滤后，平稳安静的理想状态便在此实现了，加上格蓝迪的座椅的承托力十分不错，完全可以满足商务用途。

28、08款格蓝迪配备了2.4升mlxec发动机，可通过调节气门正时达到所有行驶条件下的最佳性能。这使得它可以在低速时产生更高的扭矩，以便快速利落的起步，在高速时能输出更充沛的功率，以获得更好的动力。与发动机相配的是带运动模式的INVECS-Ⅱ4手自一体变速箱，门型换档控制板降低了错误换挡的风险，使换挡更为容易，同时增加了运动感。

29、刚开始在市区的巡游不太习惯，感觉动力还没有完全发挥出来。好在试车的时间很充裕，在后面的高速公路上开始发挥格蓝迪的性能了。刚开始的加速、超车，格蓝迪仍不温不火，大脚踩油门，格蓝迪的反应也很普通。过了10分钟之后，感觉就截然不同了，正常行驶即使在D档，只要时速在100km/h，一脚油门下去格蓝迪马上强制降档，加速的感觉油然而生。如此试过几次之后，明白到是格蓝迪所装备的INVECS-Ⅱ自动变速箱在起作用。这是一款高科技的聪明的变速箱，它可以通过车载电脑的传感器学习并研究驾驶者的习惯，想温柔似水或是热情如火，这部“聪明的”格蓝迪可以完全配合完成。

30、三菱车的操纵感觉向来都是好的，08款格蓝迪也不例外，即使是一部MPV，它仍然保留着三菱令人激动的运动血统。在我一段时间采用运动模式的“十一档”驾驶之后，INVECS-Ⅱ很快就将驾驶者的习惯运用在“D档”驾驶的模式下。再次进入城区之后，格蓝迪一改先前的温顺，在驾驶者的手中它犹如一只时时蓄势待发的小虎，随时听从命令去超越一个个对手。

31、情趣生活在于创造，拥有一辆功能齐全的家庭旅行车，用它在周末为家人、朋友创造休闲生活，这正是格蓝迪所倡导的家庭生活新概念。在繁忙喧嚣的都市生活中，能带您迈上成功的道路。在淡定宁静的休闲时光中，能带您回归自然的怀抱……08款格蓝迪，就是这样一款融入生活梦想的车。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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