福迪探索者6柴油版二手（福迪探索者）

相信目前很多小伙伴对于福迪探索者都比较感兴趣，那么小搜今天在网上也是收集了一些与福迪探索者相关的信息来分享给大家，希望能够帮助到大家哦。

1、所属品牌：福迪汽车所属分类：SUV该系列有：2个子系列7款车型最新车系：探索者III最新车型：探索者III2.8手动两驱（NHQ6490Y）。福迪探索者分福迪探索者II和福迪探索者III，福迪的四把利器分别是：“新技术”、“新质量”、“新服务”和“新价格”。高顶，可调式前、中、后排座椅，高靠背后头枕让驾乘更加轻松惬意。

2、最新车系：探索者III

3、最新车型：探索者III2.8手动两驱（NHQ6490Y）

4、其新品不仅在原车型上进行了20多项技术改进，使得产品质量大幅提升；而且率先在业内实现“关键零部件3年/20万公里的保修”，成为行业首个享受“超长服务”的车型。更令人惊叹的是，此次福迪新品价格不升反降，最低售价为59800元。专业人士预测，福迪产品综合实力的提升将直接拔高SUV中低档市场的竞争标准，也必将提前掀起国内SUV行业的新一轮洗牌。

5、“福迪探索者Ⅱ”是由南海福迪汽车有限公司与香港理工大学联合研究开发的、独一无二的新车型，它诞生于鲜花簇拥的南国，在SUV家族中增加一张全新的面孔。“福迪探索者Ⅱ”是福迪“探索者”的全新升级版，在保持探索者原有优势的基础上，款式作了大幅的改变。

6、“福迪探索者Ⅱ”顶棚的增高，使整车的内部空间更宽敞、舒适，整车更显沉稳、硬朗，洋溢着一股坚定、自信，自强不息，勇于探索的精神。“福迪探索者Ⅱ”的推出，表明了福迪汽车公司新车型的研发能力已取得了长足的进步，领先于国内同行。

7、外形尺寸（长/宽/高）：4870/1770/1835mm

8、排量：2230-2834cc

9、原产地：中国

10、所属：探索者

11、理论油耗：5.0-8.0升/百公里

12、优点：外观改良，配置较丰富，车厢可以装点货物

13、缺点：发动机噪音稍大，技术尚有改进的空间

14、炯炯有神的钻石前大灯，明眸善睐，带着几分灵性，又具有几分骄人的野性。丝毫不失SUV所追求的风格。发动机罩上的线条，比原先探索者更为硬朗，发动机舱盖侧围的翼子板，增加了优美的棱线，与发动机罩的线条配合得恰到好处，有棱有角，简洁明了，让你感觉到一股力量的喷发。

15、采用强硬网格的中网，具有国际流行色彩，透出金属的力量。轮眉、大包围与保险杠连在一起，接合得简直天衣无缝。前面保险杠加宽了许多，也坚固了许多，更有安全感，显耀着欧洲车的风格。

16、在车的后部，采用了显眼的牌照灯，后雨刮和雾灯是以前探索者所没有的。还有“富迪探索者Ⅱ”安装上了先进的可视倒车雷达，补充了后视镜的不足，方便了车主在倒车时，对后面情况的了解。

17、在倒车时,不必扭头看后面，只要观看车内的视频就可安全、快捷地倒车。在“富迪探索者Ⅱ”的侧面、轮眉及整个大包围也做了全面的改进，脚踏板加宽、加厚，力求整车外观的和谐统一，让您在欣赏“富迪探索者Ⅱ”中感受艺术的博大精深。

18、在原来探索者上装的是CD，但是到了“探索者Ⅱ”在组合仪表台中间部位安装8蝶VCD（兼带倒车可显示功能）及6.1底音炮，当您坐在前排，只需伸手就能对它进行操纵，而且还增加了可调方向盘各一个大空间的“车载冰箱”。即使在酷热的野外，它也能给您送上夏日的冰凉。后轮鼓包设计成为第三排座位的手枕，非常舒适，它还是一个大容量的杂物箱。

19、搭载2.8升国内先进技术柴油发动机，扭矩最高达217Nm/2200rpm,最高时速可达125Km/h，起步平稳，加速顺畅，无论是乡间小路，或是都市大道，皆可挥洒自如。

20、福迪“探索者”在配置上可谓顶级，整车装备可与高级商务车相媲美。高顶，可调式前、中、后排座椅，高靠背后头枕让驾乘更加轻松惬意。

21、DVD视像，桃木表板，桃木真皮包裹方向盘，后窗电热除霜器，室内外温度计，后视镜显示倒车雷达，冰箱，中排座椅安全带，可视倒车雷达，低音炮，四门窗自动关闭装置，车载电话，一应俱全，并可选装天窗、电动座椅、电子ABS。

22、豪华米黄色内饰，电子感应双速冷光仪表，真皮座椅，反光隔热玻璃，多用途中间杂物厢，更增加了车与人的亲和力；此外还配有动力转向，电动后视镜，电动门窗，中控门锁，电动天线。

23、外形尺寸（长/宽/高）：50/1780/1900mm

24、排量：2230-3150cc

25、原产地：中国

26、所属：探索者

27、理论油耗：6.5-9.0升/百公里

28、优点：外观改良，配置较丰富，多种发动机选择

29、缺点：发动机噪音稍大，技术尚有改进的空间

30、探索者Ⅲ的品字排列前大灯霸气十足，和结实、大气U型水箱面罩构成了极富冲击力和空间感的前脸。探索者III厚重的一体式前保险杠镶嵌着两盏圆形雾灯，给人一种沉稳有力的感觉。

31、侧面线条体现了外圆内方的设计风格，线条前后呼应十分和谐。宽大的轮眉张扬出不羁的豪情，突出几分丰富的肌肉感，与车身下方同色的裙边的相称，显出了整车的威慑性。探索者III尽管取消了前、后门大包围仍然保留了稳重大方的风格。缩小的后围侧窗让整个侧面更加协调、生动。

32、这款长城生产的采用了博世管理系统的柴油发动机，最大扭力输出保持在1600——2600转/分钟之间，不仅低转速时有强大的动力输出，使车子在起步段拥有很好的加速性能，而且动力延续性也较好，不像以往的国产柴油机只是在踩油门的一刹那才有冲劲。挡杆的行程较长，但挡位清晰，能轻松入挡。

33、离合器踏板不会太重，行程不会太长，整个换挡操作过程感觉比较轻松、方便。制动的感觉就显得比较一般，踏板反馈的信息比较模糊。装备的ABS保证了刹车时车身的稳定。

34、由于底盘比较高，悬挂行程也较长，所以过滤路面小的颠簸的能力还是不错的，但是，在通过大点的坑洼或起伏时，车身的弹跳、摇摆就比较明显了，转弯时，车身的侧倾也比较厉害。

35、底盘是传统的大梁式结构，前扭杆弹簧独立式/后钢板弹簧非独立悬挂，是比较经得起恶劣路面考验的，比一般城市SUV采用的经轿车底盘改进的底盘要结实得多。其实这个底盘就是大家都很熟悉的三菱帕杰罗V31的那个底盘改造而成的。

36、在探索者3的车型设计中，设计者把前后碰撞吸能区和坚固的车厢完美地结合，最大限度地保证乘驾者的安全，充分体现了“以人为本”的设计理念。探索者3的后制动鼓的面积是一般国产SUV的1.05倍，并使用双膜片真空助力器及配套制动总泵，使得助力比增至6.87。

37、总体评价福迪探索者3，其优势在于：油耗低、动力强、空间大、噪音小，主要不足在于：内饰工艺、车身笨重且容易摇摆。而10.98万这个价格，虽然定的不算高，但还是难以打动消费者的心，毕竟在潮汕地区，大家对这类车型还是不太“感冒”，而且还有很多不好的“第一印象”。

38、而福迪探索者3只有开过以后，才能感觉它的与众不同，所以，如果价格能定在10万上下的话，才能有更强的竞争力。另外，品牌的知名度也是影响消费者注意力的一个问题，即使是“酒香不怕巷子深”，也得想办法飘点“香”出来，才能吸引路人的注意啊。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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