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723甬温线特别重大铁路交通事故调查报告(723甬温线特别重大铁路交通事故)

发布时间:2023-08-29 10:48:15来源:

导读 当前大家对于7·23甬温线特别重大铁路交通事故都是颇为感兴趣的,大家都想要了解一下7·23甬温线特别重大铁路交通事故,那么小美也是...

当前大家对于7·23甬温线特别重大铁路交通事故都是颇为感兴趣的,大家都想要了解一下7·23甬温线特别重大铁路交通事故,那么小美也是在网络上收集了一些关于7·23甬温线特别重大铁路交通事故的一些信息来分享给大家,希望能够帮到大家哦。

7·23甬温线特别重大铁路交通事故,指2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第116位。

造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失193765万元。

7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。

铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。

本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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