评测：宋Max和传祺GE3性能怎么样

比亚迪宋Max上市至今也有两个多月了，综合设计语言“Gragon face”加持的颜值、跟上主流的整车配置，不错的实用空间表现，在7.99-11.99万的价格区间很容易就能突围“平民级精致MPV”的市场。事实上11月份MPV榜第四名10265的不俗销量，就说明了宋Max的定位相当给力。

这时候就会有朋友跑来问我，这车究竟有没有这么神——太神的东西我是不信的，正好昨天试驾了这台比亚迪宋Max 1.5T顶配的互联尊贵版，这里就不黑不吹认真聊聊。

外观方面，各花入各眼就简单说说，在横向对比同价位MPV，纵向对比曾经的比亚迪，可以说前奥迪设计总监艾格加盟后的出品还是可以的。除了整张脸的布局比较合理，LED大灯矩阵，两边雾灯及进气口有着它精细的地方，这点其实体现了自主品牌现在对细节的追求是有进步的。

配置上，整个中控上看来非常简洁，主流配置都基本到位，如自动电子驻车、无匙进入/启动、自动大灯、PM2.5空气过滤器、温度分区控制、360度全景摄像头、全自动升降车窗等，可以说是一如既往的比亚迪高配置流。

其中12.8英寸的超大屏幕拔升了不少科技感，整屏的响应速度也比较流畅，里面可装载不少APP，像FM、导航、听歌等软件就基本上可以根据个人偏好下载了;其次是辨识度不错的语音系统，放歌、导航、调节温度甚至开启软件等功能都基本可以通过语音系统操控，这点也大大提升了便利性和行车安全。

空间上，会是大家十分关心的一个问题。作为一款真7座MPV，除了2785mm的轴距，4680/1810/1680mm的长宽高对比同级MPV都不占优势，长4780mm的宝骏730第三排都是仅能坐人，那么略短的宋Max二、三排空间究竟怎样呢?

传祺GE3

目前汽车界新能源才是真正的宠儿，而纯电动车更是被关怀备至，不仅国家支持，地方也支持，补贴力度加上免指标，这诱人的大玩具还是很让人喜欢的。

不过目前国内众多的纯电动车接踵而来，市场越来越紧凑，这其中大部分的都存在为了凑一款电动车而糊弄消费者，好在还有良心卖家，传祺GE3就是传祺的良心作品。

单纯的从外观来看这辆车，整体非常简约却又很饱满，前脸并看不出多少传祺的家族基因，只能从非常小的中网和蓝底的传祺车标隐约识别出这是一台电动车。

有趣的是日间行车与中网线条的交融，使用了全新Low poly元素设计语言，双线交错的设计，非常独特，让本来圆润的车头显得更加有意思。预测以后传祺的电动车将会以这张前脸作为家族电动车的标志。从车身的中间部分以后就可以看到传祺的影子，半悬浮的车顶，跟GS3一模一样 的尾部，就可以识别出这辆就是传祺。事实上，GS3是和GE3的同平台开发的，算起来GE3还是GS3的大哥。

不仅中尾部跟GS3是一模一样的，就连内饰也是共用的。与传统内饰不同的是中 控上面还多了一个小屏幕，这上面可以显示续航里程，电量，娱乐系统及温度 等信息，并且搭载的广小祺智能车伴侣，非常贴心实用。

搭配10.1英寸的全液晶仪表盘整体看起来科技感十足。还有不同的就是这个旋钮换挡，这个旋钮可以直接靠电子屏幕显示档位，看起来像电子表，但是很高大上。

还有一点我要说的是这辆车的底盘是真的低，用手机一对比，只高出一个手指，这个高度对于SUV还是有点牵强，但为了底盘的电池牺牲些底盘高度是在所难免的。

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