1989年宝马635 CSi

上世纪80年代，在加州，如果你是一位中层银行家，在一辆即将破产的储蓄和贷款中，用死马换死牛，那么你第一次用6位数的奖金做的第一件事就是跑出去，给自己买一辆看起来卑劣的欧洲私人豪华跑车。560 SEC、XJ-S和Biturbo确实完成了任务，但没有什么比当时宝马E24-6系列更响亮的是“拥有大量不义之财的快速生活垃圾”。是的，即使你有一个合法的工作，只是想在1989年看起来有点邪恶，这是很难击败邪恶的线条和响亮的直-6的新635 CSi(当然，除非，你跳到更可怕的M6)。不幸的是，E24在粗糙的形状没有多少转售价值，所以我仍然看到废弃的例子，而我的指定垃圾场巡回赛。这是旧金山湾区自助自动墓地的一个。

这个野蛮人的标价达到47，000美元，即使按2019年美元的通货膨胀率计算，也不过10万美元。当时我在奥兰治县读大学，基廷的五位密友们在高速公路上炫耀他们的不义之财，而新的6系列就像去麦哲伦云的旅行一样，我遥不可及。相反，我花了150美元买了一辆稍微不那么豪华的V8动力底特律轿车。

当然，今天，这辆车的大部分财富已经消失了。如果你想驾驶一辆不错的E24-而且你应该-你最好买一辆已经处于良好状态的车，因为修复一辆破旧的车要花很大的钱。

美国市场535 i，635 CSi和735 i都有相同的发动机在1989年：3.4升直-6额定208马力。如果你想再花8，950美元，256匹M6马等着你.请记住，你能在1989年的卡马罗绝对最吝啬的工厂V8只生产230马力，所以E24的功率数字在当时被认为是极好的。

垃圾场的员工和购物者对这辆车都很粗暴;我怀疑这辆车到达这里后，大部分的化妆品损坏都发生了。

和M1差不多!

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