ABI表示 联网汽车应收集数据以通知保险决策

在无人驾驶汽车成为全球道路上的共同特征之前，保险是需要熨平的关键领域之一。诸如谁在发生崩溃时负责的问题：机器还是人?正在全球各地的政府和政府进行辩论。

但英国保险协会(ABI)今天表示，数据将成为解决这些问题的关键。

它表示，自主和联网汽车需要收集“一套基本的核心数据”，以阻止司机因技术出错而受到不公平的指责。

英国保险公司正在努力在国际层面上达成一致的标准数据集，如果发生涉及高度自动化车辆的事故，这些数据将很容易获得。这不包括驱动程序与自治系统的交互。

这将包括车辆是否自主运行的指示，以及正在使用的技术。它习惯于：

对出现问题的任何事情承担责任

通知紧急服务部门的调查

确保可以及时处理保险索赔

ABI表示，在发现故障技术导致事故的情况下，保险公司应该能够从制造商那里收回成本。这显然有助于降低保险费。

ABI建议他们认为对此重要的数据将涵盖事件发生后30秒到15秒之间的时间段，并且是：

GPS记录事件的时间和地点

确认车辆是处于自动模式还是手动模式

如果处于自主模式，则车辆是停车还是行驶

当车辆进入自动模式时，以及当驾驶员最后与系统交互时

任何驾驶员活动，如制动或转向

是否有人在驾驶座椅上，以及安全带是否已固定

根据ABI总干事Huw Evans的说法，保险业作为一个部门不断响应不断发展的技术。

“我们已经为人们通过智能手机管理汽车保险创造了新的方式，并且正在开发一种在线整理人们养老金储蓄的服务。保险可以促进其他行业的技术进步，我们支持百分之百自动驾驶汽车的发展。

“作为保险公司致力于将自动驾驶汽车推向市场并大幅改善道路安全的一部分，需要提供基本数据，以确保客户在出现问题时得到照顾。他补充道，这可以保护驾车人士免受错误的责任，如果他们的车出现故障，帮助警方调查和支持及时的保险赔付，这将提供公众保证。

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