揽胜极光获得轻度混合动力柴油新的信息娱乐系统和方向盘

路虎为排放量提供了较大的补贴，已经开始为揽胜Evoque提供一些轻度混合动力柴油发动机。随之而来的是昂贵的新版本和2021年车型更大的信息娱乐屏幕。

Evoque与XC40直接竞争。虽然那个婴儿沃尔沃跨界车认为柴油发动机有太多麻烦，但揽胜仍在尝试采用轻度混合动力技术来节省燃油。有问题的新动力总成是D165和D200。

两种型号均使用带有电动辅助和全轮驱动的2升4缸柴油发动机，可提供与名称相同的动力。新闻稿中没有透露上代车型D150和D180发生了什么变化。但是，由于较高的排放量(从178 g / km的二氧化碳排放量到轻度混合动力车的163克排放量，该排放量可能从163克降低)而被丢弃。基本价格从目前的31,725英镑上涨至32,100英镑，也表明了这一点。

除了这两款新的轻度混合动力柴油车型，揽胜还将为2021 Evoque提供三款已经混合动力的汽油发动机，分别为P200，P250和P300形式(在英国市场的额定功率为197bhp，246bhp和296bhp) )。还有P300e，它是1.5升排量的插电式混合动力车。

此外，经过适度更新的Evoque系列再次拥有旗舰Autobiography内饰，比该车现有的HSE Dynamic更豪华。最后的主要更新在里面。

新的方向盘设计到位，而轮毂附近没有那些奇怪的肘节。相反，按钮位于辐条上，有点像捷豹的车轮。所有Evoque型号还将具有称为Pivi的更新的信息娱乐设置，而Pivi Pro取代了可选的Touch Pro。优势包括更好的菜单，无线软件更新和Spotify音乐流的首次亮相。

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