“飞”到孵化器建互通桥

“飞”来到孵化器架起了一座互通的桥梁。

常熟(北京)创新中心提供垂直办公空间，可自由组装组装，创业者可随时交流。本报记者杨学聪摄常熟(北京)创新中心将“飞地”孵化器从“单一突破”逐步升级为“两地互动”，实现“飞入地”“飞出地”的资源对接、培训共享和联合活动，深度挖掘区域合作潜力，完善地方创新创业体系。

在北京五道口，一个从江苏常熟飞来的创新孵化器，与清华大学隔路相望。这就是常熟(北京)创新中心，由青空科创控下的样本青年社区与江苏省常熟市共建。

这个孵化器是张创业的地方。从清华大学计算机系毕业后，他和几个志同道合的年轻人一起创办了瑞科伦智能科技有限公司，在语音识别方面下了很大功夫。要建立一个企业，一个环境好、成本可控的地方。“当时我想把办公室设得离学校近一点，不需要自己装修和买家具。校友推荐常熟(北京)创新中心。”张对说道。

现在，瑞科伦公司租用的独立办公空间里，到处都是技术人员。上半年，他们除了北京和上海外，还在美国设立了办事处，筹集了数千万元。

和瑞科伦公司一样，为制造企业提供互联网信息服务的晓云陶科科技有限公司也把技术团队放在这里。这是联合创始人刘英的第二次创业。她告诉经济日报记者，“来这里是因为这里是有温度的社区。孵化器会提供各种贴心服务，我们只需要把生意做好。”。

常熟(北京)创新中心不仅是一个“地主”，更是一个值得不断探索的资源“富矿”。去年9月，瑞科伦公司、晓云陶科公司跟随孵化器到常熟实地考察，在当地注册企业、落地团队，将创新触角伸向千里之外。

据介绍，常熟(北京)创新中心致力于将“飞地”孵化器从“单一突破”升级为“两地互动”，实现“飞进来”和“飞出去”的资源对接、培训共享和联合活动，逐步完善地方创新创业体系。

在这个小小的空间里，“小样”变大咖的生动故事不断上演。截至2018年12月31日，常熟(北京)创新中心已落地常熟企业31家，宫媛科技有限公司、陶勋航空科技有限公司等5家企业获得融资，共申报知识产权35项。公司钛机器人技术有限公司荣获日内瓦国际发明奖；驾宝科技有限公司在智能汽车未来挑战赛、智能汽车大赛等比赛中获得重要奖项.

在谈及打造“飞地”孵化器的初衷时，青空科创控股有限公司总裁助理、小样青年社区联合创始人水腾飞告诉记者，“飞地”孵化器已成为打造资源富集区与区域产业之间的桥梁，改变了以往以投资洽谈会、项目路演为主的资源互动方式，更持续、更深入地挖掘区域合作潜力。希望依托“飞地”孵化模式，打造常熟“双创”的“增量提升”和“存量提升”，为企业进行系统的项目孵化和人才服务。

“飞地”孵化器通过地方政府的倡议，在经济较为发达、要素较为丰富的地区设立孵化器，吸引优质项目。“飞入地”政府主动出击，将招商引资的触角直接延伸到经济较为发达的“飞出地”，利用土地、税收、资本等各种政策优势，寻找和引进创新资源和要素。水腾飞说：“这个‘飞地’孵化器其实起到了‘流量入口’的作用。各种资源公司

苏州是一座工业城市，工业基础深厚。北京拥有令人羡慕的R&D能力，但由于空间有限，当产品达到中试和部分生产R&D阶段时，有必要在其他地方建厂.“飞地”孵化器“一手抓两头”，轻松叠加两地政策优势。

在两地联动下，常熟(北京)创新中心不仅更好地服务常熟本土企业，推动产业转型升级，打通人才项目落地通道，建立常熟吸引人才的生态链，还加速了北京企业异地产业化。“常熟主要聚焦汽车零部件、高端装备制造、新能源、新材料等相关产业。通过常熟(北京)创新中心，与常熟本土企业建立了联系，促进了常熟本土相关企业的技术创新和本土产业的升级。”常熟(北京)创新中心副总经理程维说。

据了解，汽车及零部件产业是常熟打造的三大百亿级主导产业之一。目前，依托奇瑞捷豹路虎、Qoros汽车、丰田汽车R&D中心，聚集了300多家汽车及零部件企业，形成了整车及零部件生产、R&D、物流、贸易为一体的发展格局。

“飞地”孵化器举办的“晶畅”系列活动非常成功：共举办路演34场，举办服务创业项目129个，深度对接投资机构69家，为一批常熟本土企业提供投融资对接。

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