气缸套有几种结构（气缸套有哪两种简介介绍）

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气缸套分为干式气缸套和湿式气缸套。两者的区分，主要根据是否与冷却液接触来判断。

一般情况下，湿式气缸套的壁厚5~8mm，干式气缸套的壁厚1~3mm。

干式气缸套常用于汽油发动机，有一些小马力的柴油发动机也用干式气缸套。湿式气缸套一般用于柴油发动机。

干式气缸套的优点有：机体刚度大，气缸中心距小，机体质量小，加工工艺简单。

湿式气缸套的优点有：机体上没有密封水套，容易铸造，传热好，温度分布比较均匀。最重要的是，维修的时候发动机不必从汽车上拆下就可更换气缸套，维修方便。

干式气缸套的缺点：散热较差，温度分布不均匀，修理不方便，容易发生局部形变。

湿式气缸套的缺点：机体刚度差，容易漏水。

想减轻气缸套的磨损，可以尝试以下方法：

正确选用润滑油。正确起动和起步。加强滤清器的保养。提高保修质量。保持发动机正常工作温度。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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