评测：哈弗H6以及阿尔法罗密欧Giulia耗油如何

最近十万级SUV市场争夺异常激烈，很多朋友咨询购车意见候都会提到最新推出的热门新车，但无论喜好怎样，都不忘问一句，哈弗H6怎样?是的，无论新车有多少，哈弗H6就在那里，牢牢占着选车名单最靠前的位置。

但最近有话题的新车实在太多了，于是全新哈弗H6发布了，次顶配版的价格14.28万元预售。我将这款“神车”试驾图发到朋友圈的时候，各路亲朋好友纷纷前来咨询，其关注度可见一斑，所以这个车评我决定写细致一点，让关注这款新车的朋友有一个更全面的了解。

所谓各花入各眼，萝卜青菜各有所爱，所以我很少评价外观，这很主观，但这回我决定主观一回，当然会综合各路主观意见。在酒店门口看到两台全新哈弗H6的第一眼，心里默默的说了一句：真帅气!这是新车给我的第一印象。

全新哈弗H6依然有红蓝两个版本，这两个版本对应的价格基本一致，但区分还是比较明显。蓝标倾向运动风、红标则倾向稳重派。

全新哈弗H6两个版本最明显的区别是前格栅、红标版是“五道杠”，蓝标版则是“三道杠”，这是一打眼就能看出来的。此外就是尾部的排气管设计，风格差异也比较明显。侧面的轮毂造型以及装饰条也做了差异化的区分。进入车内则在配色等地方做了区分。

还是第三方认知来判定全新哈弗H6的颜值吧，首先当我将图片发到朋友圈时，哈弗H6收到的全是赞誉，在这个没事要喷两口的年代，这很不寻常!此外，试车的时候一个卡宴车主看到我们立马停车来端详，看完新车之后，他说了一句：买早了!(他刚买了一台哈弗H6跑工地)。

阿尔法罗密欧Giulia

谈情怀的品牌多了，但情怀谈得最成功的应该还是阿尔法罗密欧。不过说到阿尔法罗密欧，难道就只有情怀一个卖点?

我曾经以为阿尔法罗密欧这个浪漫、个性、独树一帜的品牌，卖点可能就只有设计。因为有一批忠实粉丝，对于这批粉丝来说什么，这个设计已经无可取代，所以动力操控舒适性都不是重点。然而试驾后，我发现我错了。

Giulia用三角形的中网把牌照框挤到了右侧，全车圆润没有棱角。但凶狠的鹰眼式大灯又在暗示她并非是一台主打优雅的车。但她真正的亮点还是独特，所有的对手相比起她的外形，都显得有些平庸枯燥，在一百万以内，应该没有车的回头率比她还高了。

Giulia的内饰跟优雅并没有太大联系，反而是战斗十足，超长的固定式拨片和方向盘上的启动按键都是来自法拉利的元素。内饰用料还算厚道，基本上都是软性材质，整体内饰水平比宝马还稍稍好一点点。另外，我个人建议选这个红黑色的配色，原因只有一个：够骚。

然而并不会，Giulia的底盘有种出乎意料的舒服，悬挂表现韧性十足，隔音表现也出乎意料的好，不仅仅是因为她偏运动的定位，就算是放在整个级别来对比，她的舒适性和隔音表现也能够算得上是数一数二的水平。

那这是说明giulia是一台‘假’运动的豪华中级车吗?并不是。论侧倾，她虽然不是同级最小，但在同级中也仅仅轻微落后于宝马3系;论制动，她的前四活塞刹车在全力踩下时，甚至会有胸口被安全带勒到呼吸不了的感觉;论转向，她指向精准灵敏，只不过跟3系沉重的转向手感走了另一个极端——Giulia的转向差不多是同级最轻的，又灵敏又轻的转向需要一点时间来适应。

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！